下面是山東利達小型旋挖鉆機廠家給大家帶來關于橋梁樁基礎的施工方案，以供參考。
橋梁樁基礎的施工方案的相關內容具體有那些呢？
1樁基礎施工
該方案是在地質情況復雜，水又深，在無法進行明挖擴大基礎施工的情況下而采用的方法。樁基礎又分為磨擦樁和支承樁。磨擦樁和支承樁的適用條件：磨擦樁適用條件：水深、地持復雜，地持鉆擦資料顯示五六十米深都沒有遇見巖層，樁底只能以砂層作為持力層，只能以樁周的磨擦力來核算承載力。支承樁適用條件：水深、地質復雜，地質鉆擦資料顯示有巖石持力層，樁底嵌巖至弱鳳化層2．53．5m，巖層單軸承載力不小于800kpa，并以巖層的容許承載力來核算樁的承載力。
1．1樁基鉆孔施工方法
樁基鉆孔一般常采用的機械有延旋鉆機和沖擊機，這兩種機械都是將泥砂、巖石打粉碎，然后利用泥漿循環的方法，將廢碴清出樁孔外。施工方法：
①搭設鉆機平臺，搭設的標高高于設計施工水位以上，不能因水位變化浸泡機械影響正常鉆孔。一般是采鋼樁鋼平臺。
②打鋼護筒，鋼護簡直徑要大干樁徑lOcm-2Ocm，鋼護筒底要嵌入強風化巖層并
穿過軟弱層，鋼護筒頂標高要高于設計施工水位。鋼護筒焊縫要焊牢固不能有裂紋漏水，鋼護筒鋼板厚度一般用8mm-10mm鋼護筒的作用：墩樁位置定位，鉆孔導向，樁孔內外隔開，不復水位變化影響鉆孔施工(孔內水位要高于孔外水位)，泥漿循環從鋼護筒頂部流回泥漿池內，當鋼護筒漏水或樁孔孔壁漏水，泥漿就不能循環，廢碴清不出孔外，樁孔就鉆不下去；樁基灌注砼時，砼面要露出水面才能干地接樁，從水底地面至水面這段，鋼護筒作為模板使用。留在水下不拔出來。
③機械鉆孔；鉆機平臺搭好后，將鉆機安裝在平臺上，將鉆機準確就位，鉆機的鉆頭或沖錘的中心線必須與樁孔的中心偏位。然后啟動鉆機鉆孔。
④循環泥漿清碴：一般配備高壓泥漿泵，泥漿泵將泥漿池的泥漿通過泥漿壓力管道壓至樁孔內底部，泥漿將廢碴粘住形成懸浮物，泥漿泵不停運轉，不斷給孔底施加壓力，當施加的壓力大于樁孔內泥漿廢碴的自重時，泥漿從鋼護筒頂部滿出來，泥漿經過溜槽流回泥漿池內。溜槽內泥漿流速要慢，給泥漿有一定的沉淀時間，這樣廢碴大部份沉淀于溜槽內，人工將滯留于溜槽內的沉碴撈出槽外，使流回泥漿池的泥漿含碴率要少。泥漿的作用一般選用牯性好的土粉碎稀釋，其濃度要根據實際情況，要以能將沉碴懸浮起來為宜，太濃了，在溜槽內不易沉淀不方便清碴，太稀丁沉碴懸浮不起來。泥漿的另一作用，鉆機鉆頭的立動，將泥漿中的粘土粘固于樁孔孔壁上，起到固結孔壁，防止樁孔內的泥漿水滲漏出樁孔外，能保持樁孔內的水位高于孔外水位，泥漿的比重大于樁孔外清水的比重，形成樁扎內的水壓力大于孔外的水壓力，這樣就不容易塌孔。如果鋼護筒漏水，當樁孔外水位變化，孔內外水壓力相摩時，必然會塌孔，塌孔的情況很復雜，處理塌孔的方法也很麻煩，在此不作用論述。
⑤樁孔清孔：鉆孔到達設計樁底標高后即可終孔。終孔后樁孔內沉碴較多，泥漿濃度較大，泥漿含砂率很高，這時，就需要清孔，泥漿含砂及稠度必須達到《規范》要求，一般辦法是：更換好的粘土泥漿，利用泥漿泵將樁孔內的舊泥漿置換出來，含砂率不大干4％后，再加清水降低泥漿稠度。
⑥安裝鋼筋籠：清孔結束后，即可安裝樁基鋼筋籠。一般使用汽車吊或鉆機主機吊裝，分節吊下樁孔分節焊接，預埋檢測管也要隨鋼筋籠同時接好安裝。吊裝鋼筋籠時一定要垂直，避免割碰樁孔護壁，避免造成塌孔。
⑦水下灌注砼：一根樁的質量好壞，關鍵在水下灌注砼時如何操作。灌漿導管安裝進樁孔內后，還要利用灌漿導管再次清孔，原因是，在安裝鋼筋籠及灌漿導管時需要五、六個小時才能完成，樁孔內的泥漿已停止五、六個小時不循環，必須產生沉淀沉于樁底，一直清到沒有沉積物為止。
混凝土漿如果直接倒下水去，必然會產生水泥漿流失，砂碎石沉下水底的現象。要使灌下樁孔內的砼漿離析，必須采用特殊的裝置特殊的方法施工。這特殊裝置是由導管、裝砼漿的料斗，料斗與導管連接，料斗內安裝有一個開關。水下灌注砼原理是：導管及料斗安裝好后，將導管底部放至樁孔底，然后將導管往上提起0．3m；料斗內裝滿砼漿，準備好幾立方砼漿后，用卷揚機將料斗內的開關打開，砼漿一下子沿著導管，將導管內的泥漿水擠下樁底排出導管外，砼漿從高處往低處下落，自由落體運動所產生的能量，沖擊力將樁底的泥漿及沉碴托離孔底，并由砼漿占據樁底，在沖擊力的作用下，又將砼漿沿著樁孔往上抬高，并將導管底部埋沒，這時導管內及樁底都是砼漿，沒有泥漿水。后續的砼源源不斷輸進導管內，樁孔內的砼漿也隨著抬高，樁也內的泥漿水也隨著抬高直至排出樁孔外。水下灌注砼操作是很關鍵的：
(1)導管是由無數節(每節約2．5-3．Om)接起來的，接頭必須用橡膠墊螺栓擰緊，不能漏水。
(2)第一斗漿下到樁孔底必須即導管埋沒的深度不小于1．0-1．5m接樁徑計算出料斗的容積，料斗的容積需要多大，樁長超過20m時，經驗數據料斗客積不小于4m3。
(3)為了使料斗內的砼漿一下子快速下到樁底，料斗的形狀及料斗的摩擦力都要充分考慮，盡可能減小摩擦力。
(4)灌注過程中導管反插提升的高度不能太高，要嚴格控制砼埋管深度不小于6m。
(5)隨著樁孔內砼的高度增加，導管要往上提，到一定程度要拆去一兩節，拆管順序是從上往下拆。每次提升拆管后，要控制埋管的深度不小于6m。
(6)隨時要調整導管置于樁孔中心，不要刮到鋼筋籠提不起導管。
(7)隨時檢測導管埋管深度，經常上下插動，預防卡管。
(8)隨時控制好砼坍落度，一般控制在20-23cm。
(9)估算灌注一根樁的時間，計算每盤砼漿摻緩凝外加劑的用量。
(10)每次拆導管，要視察導管內是否進水，每次拆管要做好記錄，記拆管長度、導管埋深尺寸，砼面到達標高等施工記錄。
2施工平面布置
每座橋的施工環境都不一樣，要根據實際情況，井要考慮到施工過程環境的污染影響，合理布置砼拌和站的位置，根據吊裝設備及地形、場地的情況，合理布置梁板預制場的位置，考慮采用什幺手段吊裝，預制件采用什么運輸方式。定出合理的吊裝方案和運輸方案。
3預應力梁板預制
預應力梁板可分為：先張法預應力和后張法預應力。一般16-20m梁采用先張法預應力，30-50m梁采用后張法預應力。采用先張法預應力的梁，預制場建設比較復雜，要配套多條張拉線，每條張拉線由張拉臺座、張拉橫梁，臺座支撐當及松錨砂箱。后張法預應力當是梁預制完成后，砼標號達到100％后，利用梁兩端作為臺座，梁體作為支撐梁進行鋼鉸線張拉，不需要建造張拉臺座。
3．1先張法預應力梁預制方法
先張法預應力梁的施工，是先將鋼絞線穿于鋼橫梁，預制場兩端均有臺座和鋼橫梁，一端橫梁布置有松花江錨砂箱，張拉千斤頂在另一端橫梁上張拉鋼絞線。按設計要求的預拉應力，對每根鋼絞線按控制應力的20％、30％、50％、80％、l00％，即將一條張拉線的全部鋼絞線都拉至20％后，再進行30％張拉，如此反復張拉至100％，最后進行一次超張拉錨固松出千斤頂。鋼絞線張拉時，預制場內要做好防護措施，預防鋼絞線被拉斷產生傷人事故。鋼絞線張拉過程中及張拉完成后，預制場內不允許電焊，因為這時鋼絞線變為地線，會產生火花將鋼絞燒傷燒斷。鋼絞線張拉完成后，即可進行梁板的預制當梁板砼的標號達到100％，即可進行松張，松張的方法是：將砂箱內的砂緩慢放出來，即可消除加于鋼橫梁的預加應力，最后用切割機切斷每根梁的鋼絞線，預制梁即完成，就右起吊外立存放。
3，2后張法預應力梁預制萬法。
梁的鋼筋安裝完成后，安裝渡放管，將鋼絞線來穿進波紋管，安裝錨板，然后安模澆注砼，養護砼標號達100％后，按設計的預拉應力，在梁兩端同時采用張拉千斤頂張拉每束鋼絞線，同樣按控制應力的2O％、30％、50％、80％、100％交錯張拉完成，最后張拉錨固，松出千斤頂。張拉完成后，采用高壓壓水泥漿灌滿波紋管，將鋼絞線固結再養護幾天，梁即可吊運。
4砼生產系統
一座大橋的質量好壞，關鍵在砼的生產系統，要保證砼標號一直保持穩定，這就需要有一套配料控制系統，砼所使用的砂、碎石、水泥、水，現在都采用微機控制重量，然后通過系統送進攪拌機拌和，避免了因人工秤料不準造成砼標號不穩定的因素。
5橋梁安裝
大跨度的箱形拱橋的拱箱吊裝，一般采用塔架纜索吊裝，技術復雜，目前采用最多的是20-40料跨的預應力梁板橋，一般采用龍門吊配合架橋機吊裝，架橋機、龍門吊的設計復雜，在此不作介紹
6先簡支后連續梁的施工
一般是按簡支梁預制，在預制過程中先予埋鋼筋，預留負彎矩鋼絞線孔道。梁吊裝上橋后，將梁與梁之間預埋的鋼筋焊接，澆注接頭濕縫砼養護標號達到100％后，穿多彎矩鋼絞線，張拉鋼絞線、壓漿、即完成了連續梁的施工
7中承式橋梁上構施工簡介
中承式橋一般為大跨度橋梁，橋面梁板是由鋼索懸掛起來的。施工等程序是：先施工墩(臺)，預制拱肋，然后采用塔架纜索吊裝拱肋，拱肋合攏后，現澆橫向聯系風構肋；懸掛橫梁預制，采用纜索吊裝，每根橫梁均用鋼索懸掛于拱肋上，將每根橫梁按設計要求調整到預定的標高。懸掛橫梁全部安裝完成后，以橫梁作為支承點，安裝底模板，安裝縱向梁板鋼筋，然后連續澆注砼，將縱向梁板與懸掛橫梁(橫梁板預埋有鋼筋)聯成整體，橋面施工完成后，按設計要求，重新調整每根鋼索，使橋面相應斷面的高度達到設計要求最后將鋼索兩端頭封錨。
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