下面是山東利達小型旋挖鉆機廠家給大家帶來關于地鐵基坑施工控制混凝土灌注質量的相關內容，以供參考。
地鐵基坑施工控制混凝土灌注質量？以下利達旋挖鉆機帶來關于地鐵基坑施工控制混凝土灌注質量，相關內容供以參考。
地鐵基坑施工控制混凝土灌注質量的灌注墻體混凝土時按照水下混凝土施工標準進行，為保證灌注質量及使用壽命選用比設計強度高一個等級強度的混凝土。嚴密、牢固連接灌注混凝土導管并進行水密性試驗，檢驗壓力控制在600-1000KPa間。控制導管長度，下端距槽底0.3-0.5m；2m≤導管水平間距≤3m，距槽段端部≤1.5m，同時保證每根導管分擔的澆筑面積基本相等。除此之外，保證混凝土具備良好的和易性與設計要求的初凝時間，并將坍落度控制在200±20mm內。施工中為保證施工質量應將具有良好隔水性能的隔水栓放置在灌注導管內，制作隔水栓時采用與混凝土強度等級相同的西石混凝土，根據工程情況選擇合適的混凝土原材料。混凝土初次灌注時要控制灌注量，初灌結束后導管應該埋與深度超過500mm的混凝土中；澆筑時定時檢查混凝土面高度，控制澆筑速度，確保導管埋深始終處于2-4m間，避免發生抽出導管的情況；嚴格控制導管混凝土灌注量，同時開始關注，相鄰間導管混凝土高度差不大于500mm，當混凝土灌注不下時可以上下抽動導管，但抽動范圍小于30cm，抽動時只做上下運動避免發生橫向移動。
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